程力威吸污运污车,黑河程力威吸污车价格

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当水阀打开超过2/3以上时，机封出现渗漏。三方（检修方、氧化铝机动科、四川大宇机封制造厂）初步判断是由于水压过大的原因造成的，建议待电机维修完后开机运行使用，进一步跟踪查明其渗漏的真正原因。1.3.动静环密封面破裂这是造成前几次更换该泵机封泄露的主要原因。动力端和非动力端机封是装配于同一轴上的，叶轮安装在轴的中间，轴的两端安装轴承支撑固定。当单更换动力端或非动力端机封时，相应端的轴承（轴承座）先拆卸下来才能取出旧机封，装上新机封，而此时因为轴和叶轮重力，失去一端轴承支撑的叶轮和轴必然往下塌，轴往无轴承端倾斜。由于未拆一端的静环是用螺栓在泵端盖上固定不动的，而动环是固定在轴上与轴一起旋转，另外由于静环内圈与轴配合间隙很小。

当轴下塌倾斜时，会造成：a、未拆一端的动静环相对位移，从而使动静环密封面互相挤压，引起碎裂；b、轴直接压在未拆端静环内圈上，造成静环密封面断裂或者破碎。通过对前几次更换工作的了解分析，致使一端更换好而另一端的机封就泄露的原因都是上述因素引起的。我们的作业人员其实也已考虑到了这个问题，只是采取的方法不对而已：前几次更换都是使用葫芦吊住拆装端的轴来防止轴的上下左右摆动，实际操作中证明这种吊装方法是存在很大的失误的，特别不适用于此类大型的真空泵机封安装。原因是吊点、葫芦的拉力难以完全控制好，很难避免轴的上下左右摆动。真空吸污车水环式真空泵盘车困难原因分析：1)泵两端定位轴承间隙没有调整好。该泵两端的轴承都是采用双列圆锥滚子轴承。

双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触，内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环，也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的，一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。轴承装配在轴上，两列内圈中的一列顶在轴肩上，另一列靠锁紧背帽锁紧在轴上，锁紧后，两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动，外圈与轴承箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时，当锁紧背帽后，两列内圈与外圈发生非常规受力挤压，从而使轴承转动困难或者无法转动。2)轴承内圈没安装到位；轴承内圈没有安装到位也会发生上面1）所述问题，原因是内外圈相对轴向前后错位，造成两列内圈中的其中一列与外圈非常规受力挤压。

东风多利卡蓝牌清洗吸污车，东风原厂底盘，玉柴115马力发动机，万里扬5档变速箱，轴距：3308mm，前桥1.8吨，后桥3.5吨，7.00R16轮胎，190双层车架，ABS（气刹，动转，离合助力，排气制动，空调电窗中控锁，1730单排驾驶室）双层直通大梁。清洗部分：罐体采用武钢碳钢板制造，清洗泵采用进口高压清洗泵或国产大功率高压清洗泵，配60米φ19规格的双层钢丝耐高压清洗管，配10个常规作业清洗喷头，后面安装大清洗卷盘。罐体内部喷涂防锈漆。吸污部分：罐体形状为圆柱形，罐体前部带视污窗，洗手装置，液压举升装置，罐体采用6mm厚碳钢板制作，吸污泵系统采用真空吸污泵或水循环泵；安装防溢流阀，油气分离器。

吸污车的组成：油水分离器，水气分离器，真空吸污泵，容积压力表，管网系统，吸物导管，自流阀，真空罐体，连通器（视粪窗），全自动防溢阀,液压套件。吸污车工作原理：由于吸粪胶管始终浸没于液面上，粪罐内的空气被抽吸后，因其得不到补充而越来越稀薄，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力使用下，经吸粪胶管进入容罐。或者由于虹吸管接近罐底，空气被不断排入粪罐时，因其没有出路而被压缩。致使罐内压力大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经虹吸管，吸粪胶管排出罐外。吸污车具有抽吸、自吸、自排及直灌等特点。抽满粪罐≤5min，吸程：≥8m。据有使用寿命长，工作速度快，操作简便，运输方便等特点。吸污车的主要用途吸污车主要用于清洗城市下水道。管道的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道,壁面等,并可兼作洒水,运水和冲公路用,紧急时可用于救火。

程力吸污车的罐体为圆柱体，体内有多层隔板，钢板为Q235A碳钢，当油气混合物从进气口进入后经多层隔板流动，气体与润滑油比重不同，在流动过程中油通过离心被分离开落入罐体，气体沿通道流入出气口。分离的机油重新作为真空泵润滑油使用，但分离出的水会贮留在箱底，所以工作结束后排水，忘记排水，则会泵内引起烧结等故障，机油使用时间长，会降低润滑性和气密性。因此，应定期清扫内部，更换朵油，油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间刻线，使用HT-40＃机械油，每月清扫一次内部。吸污车水器分离器为圆柱体，进口内设有分流挡板，安装密封圈与不锈钢球，当水气混合物从罐体进入水气分离器内时，由于水与气体比重差异，气体从分离挡板上方顺利通过再往出气孔排出。