产品别名 |
压缩式垃圾车,垃圾车,垃圾压缩车,垃圾车报价 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
材质 |
铁板 |
车型 |
平头垃圾车 |
乘员/座位数 |
3人 |
加工定制 |
是 |
适用 |
五 |
外观颜色 |
绿色 |
形状 |
异形 |
类型 |
压缩式垃圾车 |
东风多利卡压缩式垃圾车（容积：7-8立方）底盘配置：采用东风原装底盘，多利卡D7单排前翻驾驶室，3800mm轴距，朝柴156匹马力、玉柴130匹马力国五发动机，6档变速箱，7.50R16钢丝胎，方向助力，断气刹，ABS、空调。
压缩式垃圾车的优点及说明一、我公司压缩式垃圾车选用不同品牌的系列底盘。具有整体外形美观、较高的性价比、安全可靠、驾驶便捷的特点。该系列车是我公司成熟产品，上装部分由密封式垃圾厢、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全密封型，采用电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
压缩垃圾车质优后装压缩式垃圾要用于城市生活垃圾，商业垃圾，、无腐蚀性和无放射性垃圾的收集与运输。后装压缩式垃圾车在收运上无需建站，中间环节小、设备利用率较高，因而在众多城市垃圾收运处理上了广泛应用。然而，后装压缩式垃圾车普遍存在着垃圾上料通用性较差，各地收集垃圾的大不相同，如有规格不一的垃圾桶收集、板车收集以及人力三轮车收集等。故此，须对不同的垃圾收集，有针对性地设计垃圾车的上料机构。目前，在后装压缩式垃圾车上应用较多的垃圾斗容积为0.9～1.2m3，由于垃圾斗上料机构的设计并非相同，因此对不同的垃圾斗上料机构进行分析和比较很有必要。乡镇压缩垃圾车垃圾。
在车辆的后部装有压缩包，压缩包由填装器、滑板和刮板等机构组成。在填装器侧立板架制有斜向滑道，可以控制滑板、刮板的运动导向。填装器的底板制成弧面，可用来填放垃圾及排水。内部装有举升油缸，可将压缩包举升和放下，当举升油缸缩短下降完成时，锁杆将压缩包与厢体锁紧，可可靠的密封性能。
多路阀有五根操作手柄控制，分别控制刮板、滑板、翻斗、填充器和推板，操作手柄下对应着相关操作提示。如果觉得手动控制太麻烦，也可以通过电动控制来达到处理垃圾的目的。功能与手动操作一样，对应的按钮处理对应的功能。
注意事项1、该系列垃圾车严禁投入建筑垃圾物，以免损坏机件。2、液压系统操作时如发现运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。3、无论是啮和还是脱开取力器，都踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。4、液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。5、填压器顶部的单向节流阀是控制填压器下降速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。6、车辆集收斗的关闭应使集收斗下降到底，锁舌和锁块咬合，关闭才告结束。7、洗车时不得将水冲入液压油箱内。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。8、检修时应防止碰撞，避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时注意清洗干净。
