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双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触，内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环，也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的，一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。轴承装配在轴上，两列内圈中的一列顶在轴肩上，另一列靠锁紧背帽锁紧在轴上，锁紧后，两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动，外圈与轴承箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时，当锁紧背帽后，两列内圈与外圈发生非常规受力挤压，从而使轴承转动困难或者无法转动。2)轴承内圈没安装到位；轴承内圈没有安装到位也会发生上面1）所述问题，原因是内外圈相对轴向前后错位，造成两列内圈中的其中一列与外圈非常规受力挤压。

湖北程力汽车网)新闻资讯为您介绍空气滤清器的保养注意事项空气滤清只要有三种方式:惯性式、过滤式和油浴式。①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式:引导空气流过金属滤网或者是滤纸，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油随气流流过滤芯，并粘附在滤芯上。空气过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。[一]湿惯性式空气滤清器的保养湿惯性式空气滤清器由中心管、油池等组成，使用时应注意：定期清洗油盘和更换机油。换油时要使机油的黏度适中。

黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油容易被气缸引起燃烧，生成积碳。油池中油面高度应适中。机油应该加到油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被气缸燃烧，严重的还将容易导致。[二]干过滤式滤清器的保养定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲打端面使尘土脱落。同时，还应该用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒(气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯。

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保养检修：传动机的注意事项：吸污车工作前检查传动轴，方向联轴节等有没有异常摇动或松弛。如果发现不良部位没有修理继续运转，则对泵及取力器等主要装置带来损坏结果。隔离式油气分离器（真空泵润滑用）程力吸污车的罐体为圆柱体，体内有多层隔板，钢板为Q235A碳钢，当油气混合物从进气口进入后经多层隔板流动，气体与润滑油比重不同，在流动过程中油通过离心被分离开落入罐体，气体沿通道流入出气口。分离的机油重新作为真空泵润滑油使用，但分离出的水会贮留在箱底，所以工作结束后排水，忘记排水，则会泵内引起烧结等故障，吸污车工作前检查传动轴，方向联轴节等有没有异常摇动或松弛。如果发现不良部位没有修理继续运转，则对泵及取力器等主要装置带来损坏结果。

添加高压清洗设备，成为清洗吸污车我们在疏通下水道的时候，往往需要两辆车同时作业。一辆高压清洗车，用来疏通下水道，并拖拽出下水道中沉积的泥沙。还需要一辆吸污车负责将拖拽出来的污水和泥沙收集并运走。那么我们是否可以将两辆车合二为一呢，这样不是更加方便和节约成本吗？答案是可以的--清洗吸污车。清洗吸污车既可以作为吸污车使用，也可以作为高压清洗车用，一车两用。添加绞笼，成为液渣分离式吸污车。普通的吸污车将污水、泥沙、粪便等等全部罐体内，一起运走。这样做造成工作效率低，运输强度大。而液渣分离式吸污车就很好的解决了这个问题。通过液渣分离设备，将液渣分离。污水中的石块、树枝、塑料等比较坚固的东西被分离出来留在罐体中。