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双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触，内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环，也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的，一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。轴承装配在轴上，两列内圈中的一列顶在轴肩上，另一列靠锁紧背帽锁紧在轴上，锁紧后，两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动，外圈与轴承箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时，当锁紧背帽后，两列内圈与外圈发生非常规受力挤压，从而使轴承转动困难或者无法转动。2)轴承内圈没安装到位；轴承内圈没有安装到位也会发生上面1）所述问题，原因是内外圈相对轴向前后错位，造成两列内圈中的其中一列与外圈非常规受力挤压。

湖北程力汽车网)新闻资讯为您介绍空气滤清器的保养注意事项空气滤清只要有三种方式:惯性式、过滤式和油浴式。①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式:引导空气流过金属滤网或者是滤纸，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油随气流流过滤芯，并粘附在滤芯上。空气过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。[一]湿惯性式空气滤清器的保养湿惯性式空气滤清器由中心管、油池等组成，使用时应注意：定期清洗油盘和更换机油。换油时要使机油的黏度适中。

黏度过大，易堵塞滤清装置的滤网，增加进气阻力；黏度过小，机油粘附灰尘能力降低，同时溅起的机油容易被气缸引起燃烧，生成积碳。油池中油面高度应适中。机油应该加到油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低，油量不足，滤清效果差；油面过高，机油过多，易被气缸燃烧，严重的还将容易导致。[二]干过滤式滤清器的保养定期检查，正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时，应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土，并轻轻敲打端面使尘土脱落。同时，还应该用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端，以压缩空气机或打气筒(气压不得超过0.2-0.3MPA，以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气，以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。不要用水或柴油、汽油清洗纸质滤芯。

细心的客户在购买吸污车的过程中会发现，自己购买的吸污车是4方的但是产品公告上只有3立方，然后会觉得受骗了，其实吸污车的实际罐体容都是根据吸污罐的罐体尺寸计算出来的，你会计算吸污车实际罐体容积吗？按设计要求，吸污车是圆柱形罐体，我公司生产的吸污车都是严格按照国家公告尺寸来生产。公告上反应的都是罐体有效容积，但实际容积就不一样了，那么吸污车罐体的实际容积又是怎样计算的？现以东风小霸王吸污车为例：公告上罐体有效容积:3立方米，罐体外形尺寸(直段长×大直径)(mm):3000×1220。实际容积计算方法：圆柱体的体积计算公式是长×截面积，即3000×3.14×1220/2×1220/2=3.5立方，再加上吸污车罐体前后半球形封头的容积。实际容积大概就有4立方了。

广大吸污车司机朋友可能再使用吸污车的时候，会时常发现吸污车存在漏油的现象，在这里，程力吸污车提醒广大用户，千万不要忽视吸污车漏油现象，因为吸污车出现漏油，将会影响到车辆的使用和车辆的技术性能，而且直接导致吸污车上的润滑油、燃油的浪费，导致车主出现经济损失，吸污车出现漏油容易造成环境污染同时影响整车的整洁。吸污车出现漏油会导致机械润滑油减少，是机械润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下隐患。导致吸污车漏油的原因通常是因为以下情况引起的１．吸污车配件质量、材质或工艺不佳３．吸污车装配不当，配件表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。４．吸污车上的紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

1）保持真空泵适宜转数真空泵转速太高，转子发热加据；转速太低，则引起发运机、部件附加冲击，影响寿命。为达到适宜的工作转速，请预先根据泵型调整好手油门的佳位置。⑵在平坦地面上自卸翻罐；在倾斜路面自卸翻罐会对各部件产生扭曲变形导致故障，而且有可能引起翻车。⑶自卸翻罐时先打开罐体后罐门：自卸翻罐卸泥前应先将锁紧螺栓松开，将后罐门举升至需要角度，当罐体满载时禁止在后罐门关闭状态举升罐体，否则有翻车的危险。⑷油泵和真空泵取力时发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，打开取力器开关后缓慢松开离合器踏板。⑸汽车行驶时，真空泵和油泵处于停止工作状态。⑹不得有该车比胶管直径大物料和运送废油及危险物。⑺自卸翻罐举升状态下进入罐底或检修时。使用支撑棒及安全挡块。⑻运输污物时，车辆中速和慢速行驶，不得急转弯和急刹车，因罐内无防波板重心较高。