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双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触，内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环，也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的，一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。轴承装配在轴上，两列内圈中的一列顶在轴肩上，另一列靠锁紧背帽锁紧在轴上，锁紧后，两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动，外圈与轴承箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时，当锁紧背帽后，两列内圈与外圈发生非常规受力挤压，从而使轴承转动困难或者无法转动。2)轴承内圈没安装到位；轴承内圈没有安装到位也会发生上面1）所述问题，原因是内外圈相对轴向前后错位，造成两列内圈中的其中一列与外圈非常规受力挤压。

东风多利卡蓝牌清洗吸污车，东风原厂底盘，玉柴115马力发动机，万里扬5档变速箱，轴距：3308mm，前桥1.8吨，后桥3.5吨，7.00R16轮胎，190双层车架，ABS（气刹，动转，离合助力，排气制动，空调电窗中控锁，1730单排驾驶室）双层直通大梁。清洗部分：罐体采用武钢碳钢板制造，清洗泵采用进口高压清洗泵或国产大功率高压清洗泵，配60米φ19规格的双层钢丝耐高压清洗管，配10个常规作业清洗喷头，后面安装大清洗卷盘。罐体内部喷涂防锈漆。吸污部分：罐体形状为圆柱形，罐体前部带视污窗，洗手装置，液压举升装置，罐体采用6mm厚碳钢板制作，吸污泵系统采用真空吸污泵或水循环泵；安装防溢流阀，油气分离器。

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