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当水阀打开超过2/3以上时，机封出现渗漏。三方（检修方、氧化铝机动科、四川大宇机封制造厂）初步判断是由于水压过大的原因造成的，建议待电机维修完后开机运行使用，进一步跟踪查明其渗漏的真正原因。1.3.动静环密封面破裂这是造成前几次更换该泵机封泄露的主要原因。动力端和非动力端机封是装配于同一轴上的，叶轮安装在轴的中间，轴的两端安装轴承支撑固定。当单更换动力端或非动力端机封时，相应端的轴承（轴承座）先拆卸下来才能取出旧机封，装上新机封，而此时因为轴和叶轮重力，失去一端轴承支撑的叶轮和轴必然往下塌，轴往无轴承端倾斜。由于未拆一端的静环是用螺栓在泵端盖上固定不动的，而动环是固定在轴上与轴一起旋转，另外由于静环内圈与轴配合间隙很小。

双列圆锥滚子轴承两列内圈与外圈是锥面接触，内圈是可以从外圈中分离取出来的。两列内圈之间有一个轴承间隙调整隔环，也就是轴承的原始游隙是靠两列内圈之间的隔环来控制的，一般轴承出厂时其间隙就已经调整好。轴承装配在轴上，两列内圈中的一列顶在轴肩上，另一列靠锁紧背帽锁紧在轴上，锁紧后，两列内圈和隔环应该是紧密的连在一起随着轴一起转动，外圈与轴承箱紧配合不动。如果间隙调整隔环厚度小于原始厚度时，当锁紧背帽后，两列内圈与外圈发生非常规受力挤压，从而使轴承转动困难或者无法转动。2)轴承内圈没安装到位；轴承内圈没有安装到位也会发生上面1）所述问题，原因是内外圈相对轴向前后错位，造成两列内圈中的其中一列与外圈非常规受力挤压。

湖北程力汽车网)新闻资讯为您介绍空气滤清器的保养注意事项空气滤清只要有三种方式:惯性式、过滤式和油浴式。①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式:引导空气流过金属滤网或者是滤纸，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油随气流流过滤芯，并粘附在滤芯上。空气过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。[一]湿惯性式空气滤清器的保养湿惯性式空气滤清器由中心管、油池等组成，使用时应注意：定期清洗油盘和更换机油。换油时要使机油的黏度适中。

东风多利卡蓝牌清洗吸污车，东风原厂底盘，玉柴115马力发动机，万里扬5档变速箱，轴距：3308mm，前桥1.8吨，后桥3.5吨，7.00R16轮胎，190双层车架，ABS（气刹，动转，离合助力，排气制动，空调电窗中控锁，1730单排驾驶室）双层直通大梁。清洗部分：罐体采用武钢碳钢板制造，清洗泵采用进口高压清洗泵或国产大功率高压清洗泵，配60米φ19规格的双层钢丝耐高压清洗管，配10个常规作业清洗喷头，后面安装大清洗卷盘。罐体内部喷涂防锈漆。吸污部分：罐体形状为圆柱形，罐体前部带视污窗，洗手装置，液压举升装置，罐体采用6mm厚碳钢板制作，吸污泵系统采用真空吸污泵或水循环泵；安装防溢流阀，油气分离器。

吸污车发动机的马力、真空泵选用不当，遇到这种情况基本属少数，这个需要提前预防，购买口碑好的厂家产品基本是可以杜绝的。您如果不幸买到，就只能更换发动机与正空泵了。漏气：因为吸污车工作原理是：真空泵将罐内气体排出，产生了气压差，而产生了吸力。如果有管道线路有漏气情况，那就无法达到真空。自然而然的就发生了吸力不足的现象。取力器工作异常：取力器是将发动机的动力传递到真空泵的。取力器异常也会是吸污车吸力不足。吸污管路有阀门处于关闭状态：管道关闭污水自然进不去。吸污车真空泵刮片损耗：吸污车内部刮片损耗也是吸污车动力不足的直接原因之一，遇到这种情况更换正空泵刮片即可。湖北程力专汽有限公司，生产各种车：吸污车。吸粪车，高压清洗车，洒水车，垃圾车，等各种系列车型！

程力吸污车的罐体为圆柱体，体内有多层隔板，钢板为Q235A碳钢，当油气混合物从进气口进入后经多层隔板流动，气体与润滑油比重不同，在流动过程中油通过离心被分离开落入罐体，气体沿通道流入出气口。分离的机油重新作为真空泵润滑油使用，但分离出的水会贮留在箱底，所以工作结束后排水，忘记排水，则会泵内引起烧结等故障，机油使用时间长，会降低润滑性和气密性。因此，应定期清扫内部，更换朵油，油量在真空度约93千帕时补充到量油尺下中间刻线，使用HT-40＃机械油，每月清扫一次内部。吸污车水器分离器为圆柱体，进口内设有分流挡板，安装密封圈与不锈钢球，当水气混合物从罐体进入水气分离器内时，由于水与气体比重差异，气体从分离挡板上方顺利通过再往出气孔排出。